L’acronimo TPMS indica il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici
Tyre Pressure Monitoring System
TPMS avverte il conducente, attraverso un segnale sonoro o l’accensione di una spia sul cruscotto della vettura, nel caso si verifichi l’abbassamento della pressione di una o più gomme sotto il valore consigliato.
TPMS diretti: hanno sensori su ogni ruota che inviano le informazioni al monitor.
TPMS indiretti: non hanno sensori, ma misurano la pressione monitorando la velocità di rotazione di ogni singola ruota.
IL SISTEMA DI MONITORAGGIO DELLA PRESSIONE DEI PNEUMATICI È OBBLIGATORIO?
Dal 01 novembre 2012
SSPP / TPMS obbligatorio per i veicoli di classe M1 (fino a 3,5 t) e N1 con la nuova omologazione UE
Dal 01 novembre 2014
SSPP / TPMS obbligatorio per le prime immatricolazioni dei veicoli di classe M1 (fino a 3,5 t) e N1
I veicoli consegnati prima di questa data non sono soggetti a nessun obbligo di riequipaggiamento.
L’obbligo del controllo automatico della pressione delle gomme è stato definito dalla Commissione Europea per tutti i veicoli nuovi di categoria M1, ossia i veicoli destinati al trasporto di persone con massimo otto posti a sedere oltre al sedile del conducente.
Fai controllare periodicamente il sistema di monitoraggio della pressione dei tuoi pneumatici dai nostri esperti.
In questo modo avrai la certezza di rispettare la legge ed eviterai guasti o malfunzionamenti al sistema.
CURIOSITÀ
La prima vettura di serie europea ad aver utilizzato il Tire Pressure Monitoring System è stata la Porsche 959 nel 1986.
Successivamente, nel 1996, la Renault Scenic ha adottato il sistema Michelin Pax, seguita nel 1999 dalla Peugeot 607.
Con l’introduzione più recente dei pneumatici run-flat, il Tire Pressure Monitoring System si è evoluto in una sorta di run-flat warning system per avvisare il conducente sui limiti di velocità e di percorrenza previsti da una copertura run-flat.
(fonte: Motori.it)