Gli pneumatici sono l’unico contatto che un qualsiasi mezzo di trasporto ha con il fondo stradale.
Caratteristiche e buona salute delle gomme diventano fondamentali per la guida, ma soprattutto per la sicurezza sulla strada.
Vale, quindi, la pena di imparare a conoscere meglio gli pneumatici.
STRUTTURA DELLO PNEUMATICO
1 e 2 – Battistrada e bordo
Rappresenta l’elemento a contatto con l’asfalto, assicura la trazione del mezzo, resiste all’usura e protegge la carcassa.
3 – Carcassa
Consente la trasmissione di tutte le forze di carico tra la ruota e il terreno come quelle che si sprigionano durante la frenata e nelle manovre di sterzatura, inoltre garantisce la resistenza alla pressione di gonfiaggio.
4 – Fianco o spalla
Protegge le tele dagli agenti atmosferici e chimici e si oppone alla flessione a cui è sottoposto durante l’impiego.
5 e 6 – Pacco cintura e rinforzi
Sono strati multipli di corde o fili d’acciaio, nylon, poliestere o rayon interposte tra la carcassa e il battistrada, che aumentano la resistenza dello pneumatico, stabilizzano il battistrada garantendo protezione contro urti e forature e garantendo una migliore distribuzione delle forze sull’impronta laterale del battistrada e quindi anche una maggiore impronta a terra.
7 – Cerchietti
Sono fasce d’acciaio poste nel tallone, accomodano lo pneumatico sul cerchione e lo mantengono in posizione, evitando un suo eventuale sfilamento.
8 – Tallone
Costituito da uno strato di tela gommata che impedisce l’usura provocata dallo sfregamento del tallone contro il bordo del cerchio e che garantisce l’attrito necessario per evitarne la rotazione sullo stesso.
Fonte testo e infografica: wikipedia
SERVONO CONSIGLI?
Rivolgiti a uno dei centri di servizi BRPNEUMATICI:
Thiene – Altavilla Vicentina – Cittadella – Reggio Emilia – Sacile – Sandrigo – Schio – Trento – Verona – Zanè
